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Nueva Hyundai Genesis Coupe en Argentina

Ya está disponible localmente la coupé deportiva derivada del sedán del mismo nombre. Inicialmente se ofrecerá con motor naftero 2.0 de 223 CV, con equipamiento full en seguridad y transmisión manual. Su precio: 37.000 dólares.

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La Genesis Coupe –su web exclusiva en la Argentina es www.hyundai-genesis.com.ar– ya se ofrece con motor naftero de 2.0 litros, turbo intercooler de 223 CV (con combustible Premium) y 210 CV (con nafta súper), según informó Hyundai Argentina. La transmisión es manual de 6 velocidades. Para el segundo trimestre de 2010 está previsto también comercializar una versión con impulsor naftero V6 aspirado DOHC de 3.8 litros y 310 CV (nafta Premium) y 306 CV (súper). Esta variante tendrá caja manual o automática y sus precios aún no fueron definidos.

En detalle, el motor RS 2.0 que se ofrece inicialmente entrega su potencia máxima a 6.000 rpm, con un torque de 30,5 Kgm a 2.000 rpm. Así, acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 223 km/h. El diferencial de deslizamiento limitado (LSD), de serie en las versiones que se venden en la Argentina, contiene un conversor de torque que mejora la tracción en todo tipo de condiciones.

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Al margen del diseño personal, la Genesis Coupe se destaca por su tracción trasera (el motor es delantero), lo que a juicio de Hyundai implica las siguientes ventajas: 1°) transferencia del peso al eje posterior al momento de la aceleración, lo que mejora la tracción al piso; 2°) mejor radio de giro debido a la posibilidad de colocar el eje delantero más adelante gracias a la menor complejidad del mismo; 3°) mejor manejo y frenado debido a una carga de pesos mejor distribuida en ambos ejes, sobre todo en curvas y frenado.

Esta nueva coupé que llega a la Argentina a sólo meses de su lanzamiento internacional mide 4,63 m de largo, 1,86 m de ancho y 1,38 m de alto. Su distancia entre ejes, de 2,82 m, resulta 29 cm más larga que la conocida Coupe FX que Hyundai ya comercializaba localmente. También resulta 10 cm más ancha, lo que genera mayor espacio interior. La capacidad de carga del baúl es de 332 litros y la del tanque de combustible, de 65 litros.

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En equipamiento de seguridad, ofrece una completa dotación ya de serie, con 6 airbags (doble frontal, doble lateral y doble de cortina) y apoyacabezas activos. Eso se complementa con control de estabilidad (ESP) de última generación, frenos con sistema antibloqueo (ABS), control de presión de frenado (EBD) y asistencia al frenado de urgencia (BAS), sistema de control de frenado en curva (CBC) y control de tracción (TCS). Todo este equipamiento se denomina Paquete de Seguridad Total Hyundai (PSTH), lo que comercialmente le vale la “chapa” de Full Seguridad para el importador local.

A su vez, en confort se destaca por la pantalla de información de 5,6 pulgadas, climatizador automático, equipo de audio con CD, lector de MP3, entrada USB y conectividad iPod con control en el volante. Cuenta también con control de velocidad crucero, espejos eléctricos rebatibles eléctricamente, computadora de abordo multifunción, volante, palanca de cambios y consola central forrada en cuero, pedales metálicos y sistema de luces automáticas, entre varios otros ítems.

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  1. hola soy fanatica de este vehiculo con toda esta informacion requerida no es ese el precio por lo tanto es tipo un ferrari que deberia estar en 200.000 ese es el precio indicado en algunos sitios sale mas caros o mas baratos sos toda una mentira

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