Basado en la plataforma MLB del Grupo Volkswagen, la tercera generación del SUV grande evoluciona en diseño, mecánica y equipamiento. Desde USD 168.000.
Por Martín Egozcue
martin.egozcue@carsmagazine.com.ar
> DE QUÉ SE TRATA <
Es la tercera generación del SUV grande (segmento E) de Porsche, que reemplaza al modelo originalmente lanzado en Argentina en 2011 y actualizado en 2016 (ver aquí).
> DÓNDE EVOLUCIONA <
Plataforma, diseño, mecánica y equipamiento
> FECHA DE LANZAMIENTO <
Junio 2018
> ORIGEN <
Eslovaquia
> VERSIONES Y PRECIOS <
Cayenne 3.0 V6 340 CV AT8 4×4: USD 168.000
Cayenne S 2.9 V6 440 CV AT8 4×4: USD 236.000
Cayenne Turbo 4.0 V8 550 CV AT8 4×4: USD 352.000
> GARANTÍA <
2 años o 200.000 km
> MECÁNICA <
Tres opciones mecánicas, todas turbo-nafteras: en la versión de ingreso a gama, un 3.0 V6 de 340 CV y 450 Nm; en el escalón intermedio, denominado “S”, un 2.9 V6 biturbo de 440 CV y 550 Nm; y al tope de la gama, la variante “Turbo”, con un 4.0 V8 biturbo de 550 CV y 770 Nm. En todos los casos, transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades (convertidor de par) y tracción integral activa.
> LAS CLAVES <
+ Utiliza la plataforma MLB del Grupo Volkswagen, la misma del Audi Q7 y el VW Touareg, entre otros
+ Es 6,3 cm más largo que el Cayenne anterior: ahora mide 4,91 metros
+ La distancia entre ejes se mantuvo inalterable, en 2,89 metros
+ A pesar de que es más largo, la nueva plataforma implicó un ahorro promedio de peso de 65 kg
+ El sistema de tracción propone cinco modos de conducción: On Road, Grava, Barro, Arena y Rocas.
+ Incorpora eje trasero direccional (opcional) y suspensión neumática adaptativa con tres cámaras (versión Turbo)
> POSIBLES RIVALES <
Audi Q7
BMW X5 / X6
Jaguar F-Pace
Jeep Grand Cherokee
Land Rover Range Rover Sport
Maserati Levante
Mercedes-GLE Coupé
Volvo XC90
Volkswagen Touareg
> FICHA TÉCNICA <
Para descargar Cayenne y Cayenne S, click aquí.
Para descargar Cayenne Turbo, click aquí.
