Llega con el motor 2.0 litros de 170 CV y caja automática de nueve marchas. Con equipamiento “full”, se ubica en el tope de la gama: vale $4.777.500.

> DE QUÉ SE TRATA <
Es una nueva versión del SUV mediano. Con motor turbo-diésel y equipamiento Limited Plus, se posiciona al tope de la gama. Se complementa con las variantes lanzadas en septiembre de 2019 (ver aquí).

> FECHA DE LANZAMIENTO <
Diciembre de 2020

> ORIGEN <
Brasil

> MECÁNICA <
Motor turbo-diésel 2.0 litros Multijet de 170 CV a 3.750 rpm y 350 Nm de par máximo a 1.750 rpm. La transmisión es automática de nueve velocidades y la tracción, 4×4 Active Drive Low.

> VERSIONES Y PRECIOS <
Sport Nafta 2.4 MT6 4×2: $2.237.000 (versión discontinuada)
Sport Nafta 2.4 AT6 4×2: $3.288.300
Longitude Nafta 2.4 AT6 4×2: $3.785.100
Limited Plus Nafta 2.4 AT9 4×4: $4.699.600
Limited Plus Turbodiésel 2.0 AT9 4×4: $4.777.500 (nueva versión)

> GARANTÍA <
3 años o 100.000 kilómetros

> DATOS CLAVE <
+ Además del modo tradicional 4WD Lock, ya presente en las versiones nafteras, esta versión incorpora dos características nuevas: el control electrónico de descenso en pendiente y la función 4WD Low, que se comanda desde el selector de terreno Jeep Select Terrain.
+ Jeep asegura que “mejora el consumo de combustible” en relación con la versión naftera, pero no difundió cifras oficiales.
+ En comparación con su homónima naftera, esta versión estrena el nuevo paragolpes propio de las versiones turbodiésel, que le otorga un mayor ángulo de ataque, llevándolo ahora a 28°.
+ Al igual que la Limited Plus naftera, viene con alerta de tráfico cruzado y detector de punto ciego, sistema de luces bajas automáticas, control crucero adaptativo con función Stop & Go, asistente de frenado pre-colisión y alerta de cambio involuntario de carril.
+ En confort, incluye butacas regulables, interior revestido en cuero, tablero digital multifunción de 7 pulgadas, climatizador automático Bi-zona con múltiples regulaciones, central multimedia Uconnect con pantalla táctil de 8,4 pulgadas con conectividad bluetooth USB y Apple Carplay/Android Auto, sistema de estacionamiento semiautomático “Park assist” y techo solar panorámico.

> POSIBLES RIVALES <
Peugeot 3008 (tiene opción turbo-diésel)
Hyundai Tucson (tiene opción turbo-diésel)
Honda CR-V
Renault Koleos
Chevrolet Equinox
Ford Territory y Kuga
Toyota Rav4
Citroën C5 Aircross
Kia Sportage
Subaru Forester
Nissan X-Trail

> FICHA TÉCNICA <
Para descargar, click aquí.

> GALERÍA DE FOTOS <