La marca alemana invertirá 250 millones de dólares en el país para, entre otras cosas, modernizar la pickup y mantenerla a la venta en el mercado local y regional.

La segunda generación de la pickup ofrecerá más espacio interior, más asistencias a la conducción y capacidades superiores dentro y fuera del asfalto.

Un directivo de la marca reconoció que están “observando activamente” la posibilidad de fabricar una pickup con motor eléctrico. ¿Será mediana o full-size?

La segunda generación de la pickup se conocerá este año. Tendrá novedades estéticas, mecánicas y de equipamiento. Por ahora, está lejos de la Argentina.

Se conocieron más detalles visuales y técnicos de la pickup. Por ahora, está lejos de la Argentina, donde este año el modelo actual sería apenas rediseñado.

La marca alemana analiza la chance de producir la Amarok más radical que se haya visto, para ponerla a tiro de la Ford Ranger Raptor. ¿Llegará a la Argentina?

La segunda generación de la pickup será totalmente distinta del modelo actual. Estará basada en la nueva Ford Ranger argentina, pero a priori no llegará al país.

La nueva generación de la pickup no se producirá en Pacheco, planta que seguirá dándole vida al modelo actual por tiempo indeterminado.

La nueva generación fue descubierta durante una fase de pruebas. En qué se distinguirá de la Ranger y cuántas chances tiene de llegar a la Argentina.