Evaluamos al nuevo crossover de la marca del León, que basado en el 208 combina características de SUV, rural y hatchback. Qué ofrece y qué le falta en el tope de gama.
Qué tipo de vehículo es. Qué lo diferencia del 208. Cómo se adaptó a la región. Qué es el Grip Control. Por qué no tiene Isofix y el ESP aparece sólo en el “full”. Y más…
El crossover compacto ofrecerá motores 1.6 de 115 CV y 1.6 THP de 165 CV, con cuatro niveles de equipamiento y “Grip Control”. Precios desde $316.600 hasta $417.200.
El crossover compacto basado en el 208 se exhibe al público en Cariló, desde donde lo analizamos en detalle. Cuáles son los diez aspectos clave que hay que conocer…
Lo primero en llegar será el 2008. Luego habrá más equipamiento para 308 y 408; arribarán los restyling de 3008, 5008 y 508, y las versiones GTI de 208 y 308. ¿Y el 301?
Con cuatro pilotos estrella y el mejorado 2008 DKR16, el Team Peugeot Total ya está en Buenos Aires para disputar una nueva edición del rally más extremo del mundo.
El Director de Peugeot Sport, Bruno Famin, explicó en detalle los aspectos en los que el SUV evoluciona respecto al modelo anterior para llegar al podio en el Rally.
La marca del león reveló la versión final del vehículo con el que intentará recuperar la gloria. “Es más ancho, más rápido y más potente”, avisaron desde Peugeot.
El 9 veces campeón mundial de Rally se unió al equipo francés para conducir el 2008 DKR. Será compañero de Sainz, Peterhansel y Despres. Elena, su copiloto.