La Cámara de Diputados aprobó y giró al Senado el proyecto de ley que aumenta en forma segmentada la alícuota del impuesto interno para bienes de lujo, como automóviles y motocicletas considerados de “alta gama”. Este “impuestazo” afectará a vehículos de pasajeros, pero no a comerciales, como picks ups o utilitarios. También están exentos los buses y camiones.
El proyecto aprobado contempla que el gravamen oscilará entre un 30 y un 50 por ciento, de acuerdo al valor que tengan los vehículos, y en ese sentido se estableció que pagarán la alícuota más alta cuando el precio supere los 210.000 pesos, según informó la agencia Télam.
El oficialismo decidió establecer alícuotas diferenciales para estos “bienes suntuarios”, determinando que un vehículo que tenga un valor de entre 170.000 y 210.000 pesos, sin impuestos, pagará una tasa de un 30 por ciento. Por el contrario, si es mayor a esos montos, abonará la tasa del 50 por ciento.
El proyecto abarca a todos los productos considerados “suntuarios” en base a su valor y no por su origen, gravando tanto a los importados como a los nacionales.
Desde ADEFA, la Asociación de Fábricas de Automotores que agrupa a las terminales que producen en el país, esperan que se exima a los productos de origen local y/o regional, incluyendo también a los que provienen de Brasil.
Por su parte, CIDOA, la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores, ya había alertado sobre las graves consecuencias que podrían generase para el sector antes de esta media sanción, cuando se preveía un “impuestazo” sin diferenciación; es decir, una única tasa del 50% para todos los vehículos a partir de $ 170.000 sin impuestos. CIDOA difundió un documento público al respecto que puede leerse aquí.
Faltaría aclarar que, por la forma de aplicarse el impuesto, las tasas efectivas resultan mayores. Serían del 43% (tasa nominal 30%) y del 100% (tasa nominal 50%).
Seguro aumentan también los precios, que estén por abajo de ese límite, manteniendo el precio de venta de fábrica (para quedar afuera de ese impuesto) y aumentando el margen de los concesionarios (después se los retornan a las fábricas de alguna manera).
Saludos.
[…] En las últimas horas, el proyecto de ley recibió media sanción en la Cámara de Diputados aunque con ciertas modificaciones: se aplicarían alícuotas diferenciadas, del 30% y 50%, según la franja de valor del vehículo (ver aquí). […]
Gobierno ladrón eso es lo que es. Esto no solo sube el precio de vehículos de esa gama sino de todos un asco
[…] marcas que serán alcanzadas por el incremento de gravámenes (ver detalles aquí) con al menos uno de sus modelos son las […]
[…] contrapropuesta al proyecto oficial (ver detalles aquí), CIDOA propone una serie de modificaciones, entre ellas un escalonamiento progresivo de las […]
[…] Esta medida se suma al proyecto de ley, de inminente aprobación, que aplicará nuevos gravámenes a los vehículos de gama media y alta cuyo precio sea superior a $ 170.000 sin impuestos (ver aquí). […]
[…] Los precios de la Nueva Land Cruiser Prado que publica Toyota en su página web son de 86.600 dólares para la versión TXL, y de 94.900 dólares para la VX. En ambos casos, se trata de valores vigentes hasta el 15 de diciembre de 2013. Habrá que ver cómo se modifican en caso de que se concrete el “impuestazo” automotor (ver más info aquí). […]
[…] hasta esta R/T 3.6 AWD que a diciembre de 2013 (antes de la aplicación del “impuestazo”; ver aquí), cotizaba a 60.600 […]