La marca alemana está segunda en los patentamientos anuales, detrás de Toyota. Y en julio quedó tercera, con Fiat segunda. ¿Podrá remontarlo en cinco meses?

Se terminó el stock que quedaba en los concesionarios tras el fin de la producción en Brasil. Ford no ofrecerá un reemplazante y apuntará a otros segmentos.

Qué me gustó y qué le reclamo a la segunda generación, que probé en versión Outsider, de motor turbo, tracción 4x2 y transmisión CVT. Prestaciones y consumos.

Es un hot-hatch que llega desde Japón con un motor turbo-naftero 1.6 litros de 261 CV. En una única versión llamada Circuit Pack, cuesta 54.400 dólares.

La marca francesa decidió enviar stock físico a su red comercial y el concesionario de Pilar ya lo exhibe en su salón de ventas. Informe y galería del 208 tope de gama.