No hace ruido. Acelera tremendo. Se puede frenar ¡sin pisar el freno! Y por ser 100% eléctrico no hay emisiones. Pero por precio, aún no es una compra racional.

Además de cesar la producción local de HR-V, reducirá proyección de ventas y red de concesionarios. En resumen: operará como importador, como hacía hasta 2011.

Es una actualización del SUV compacto, con rediseño frontal estilo 3008 y 5008, y cuatro airbags de serie, pero con ESP sólo al tope de la gama. Entre $883.000 y $1.170.000.

La suba es en comparación con el mismo mes de 2018, mientras que en el acumulado anual cae 4,6% frente al mismo período (enero-julio) del año anterior.

Se trata de Pablo Marcó, Licenciado en Comunicación Social, quien ingresó a la compañía en 2017 como gerente senior de Asuntos Gubernamentales.