La unidad experimental pertenece a la línea 132, de la empresa Nuevos Rumbos S.A., y cubre el trayecto entre Flores y Retiro. Para su desplazamiento y maniobrabilidad, este ómnibus posee un sistema de articulación Hubner HNGK 19.5 con mando a través de pistones hidráulicos, sin electrónica embarcada en el lugar y sensores eléctricos de límite de dirección superpuesta, para aumentar la seguridad en la conducción.
Este sistema Hubner permite una mayor estabilidad en curvas y rectas, con un radio de giro de 11,15 metros, lo que genera una gran facilidad de maniobras y permite la operación incluso en zonas de calzadas angostas. El chasis está producido en Brasil y cuenta con un motor OM 457 LA, con gerenciamiento electrónico Euro III, de 360 CV DIN, con un par motor de 1.600 Nm.
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